我们非常重视您的个人隐私，当您访问我们的网站时，请同意使用的所有cookie。有关个人数据处理的更多信息可访问《隐私政策》
2025/02/27
随着新能源汽车的飞速发展，热管理系统已成为提升其性能和效率的关键，尤其在集成式热管理方案逐渐成为主流的今天，热管理系统的设计与集成经历了从独立方案到多通道集成方案的升级。此进程不仅使热管理系统的功能更加多样，效率显著提升，还减少了对PTC元件的依赖。目前，全集成式热管理方案正被广泛应用于新能源汽车中，充分实现电池、电机及座舱空调的高效互联与余热利用。
集成式热管理系统概览
新能源汽车热管理系统正在从传统的分布式架构向集成式快速发展，在集成式热管理系统中，多类型的执行器驱动被集成到一个控制板中(域控制器/热管理控制器)，取代由传统LIN总线通信的分布式智能执行器结构，控制模式演进为SPI/PWM/IO等直连控制方式，将热管理系统的控制算法和执行器的控制算法集成到一颗MCU上，大幅提高系统软硬件集成度，显著降低了系统成本。
纳芯微执行器驱动系统解决方案
针对热管理执行器中不同类型负载的驱动需求，包括温区风门、电子水阀、电子膨胀阀、AGS主动进气格栅、继电器低边负载和BLDC电机等，纳芯微凭借完善的电机驱动产品布局，提供完整的集成式热管理驱动系统解决方案（如下图所示）。
温区风门电机驱动
风门电机用于调节不同温区的冷暖风出风比例，数量根据汽车的温区数量而定，多数为五线四相步进电机或DC电机，纳芯微提供NSD8306/08/10/12-Q1系列多路半桥驱动方案用于多电机驱动：
NSD8306/08/10/12-Q1
◆ 6~12路半桥驱动
◆ 每通道1A峰值电流
◆ 每通道配置过流/开路检测
电子水阀电机驱动
常见的电子多通阀用于热管理中冷媒回路模式的切换，通常采用电流在2A以内的DC电机。根据热管理控制器所处位置的环境温度不同，电流和温升裕量的要求也有所不同。为此，纳芯微提供了NSD7312A/14-Q1系列H桥驱动器，能够支持不同电流需求的DC电机驱动：
NSD7312A/14-Q1
◆ 520mΩ/220mΩ内阻(HS + LS)
◆ 3.6A/6A峰值电流
◆ 内置电流监控功能
电子膨胀阀与AGS步进电机驱动
电子膨胀阀是冷媒流量调节的关键部件，需实现精细的行程控制，通常采用双极性步进电机，此外，AGS（主动进气格栅）系统中也部分使用步进电机。为满足高精度控制需求，纳芯微提供了NSD8381/9-Q1两代智能步进驱动器：
NSD8381/9-Q1
◆ 可编程最高32/256细分控制模式
◆ 1.35/1.5A满量程峰值电流
◆ 负载短路/开路和无感堵转检测
继电器/电磁阀低边驱动
在热管理系统中，还会涉及少量继电器和电磁阀负载。继电器主要用于切换电流或控制不同模块的启停，而电磁阀则用于调节液体或气体的流量，这些负载通常需要通过低边驱动器来控制。为此，纳芯微提供了NSD11&124xx-Q1系列低边驱动器，能够满足这些负载的精确驱动需求：
NSD11&12416/30-Q1
◆ 单/双通道160/300mΩ内阻
◆ 48V过压钳位
◆ 提供故障反馈引脚
集成式热管理电机执行器驱动方案选型
该一站式解决方案集成了多个关键器件，简化了选型过程，减少了跨供应商适配的复杂性，同时确保了系统的兼容性和优化性能。此外，纳芯微还提供全面的技术支持和参考设计，帮助客户加速方案落地，构建更高效的集成式热管理系统，降低开发难度，并进一步提升市场竞争力。
>
>
id="pcHeadSearch">
class="g_syworldbtmimg1">
class="g_syworldbtmimg2">
